豪车配备柴油车诊断仪

柴油车给大多数人的印象可能就是滚滚浓烟，噪音大，而且大多数是拖拉机和大卡车。

这种印象似乎都很low。

但其实，有许多豪车宾利Falcon（添越）、玛莎拉蒂Levante等等都是有柴油版本的，还配备了柴油车诊断仪。

在欧洲，即便柴油车数量也在下降，但在2017年上半年欧盟15国生产的新车里，仍然还占有46.3%的销售数量。

而在国内，可能1%都不到。

造成这种现象的原因，难道是柴油车很不好？

其实并不是，柴油车有着许多汽油车比不上的优点，比如以下几个。

1、更省油

加油站加油都是按体积计算的，同样体积的燃油柴油会更重一些，而且柴油分子链长，也就更耐烧。

综合两个因素，柴油比汽油耐用20%-30%。价格上来说柴油也比汽油便宜。

2、效率更高

柴油发动机燃料能量转化率为45-50 %，比大多数汽油机转化率（30%）要高上不少，

另外柴油发动机比汽油发动机压缩比更高，也就是吃更少的饭，使更大的劲。

3、扭矩大，低速动力足

柴油车扭矩大，特别在低速爬坡，装了很多重东西的情况下，动力表现要比汽油车好得多。

所以我们经常可以看到，一些大货车在坡道上慢慢地死拖硬拽也能走起来，动力非常充沛。

4、更安全

柴油车的确比一般汽油车要更安全。我们都知道，汽油易挥发，燃点低，脾气非常“暴躁”。

而柴油就可靠多了，即便暴露在空中也不容易发生燃烧爆炸，而且简单的结构也让柴油引擎更为可靠，较少出毛病，维护也非常方便。

既然柴油车优点这么多，国外也有这么多人选择柴油车，那为什么国内却这么少呢？柴油车诊断仪具有以下功能：■车型全面 ■一键升级 ■远程诊断 ■特殊功能 ■维修资料 ■ECU刷写 ■数据标定 ■天然气诊断 ■SCR诊断 ■故障引导

抛开政策原因，主要有以下几个方面。

1、噪音大，需要降噪处理

一般购车的时候，只要发动机的声音大些，相信很多消费者都不做考虑了。

而柴油车发动机运作的声音，就像开的是小车，发出的却是大卡车的声音，非常吵，不知道的人还以为车子故障了。

这时就需要非常好的消音降噪处理，但相比国外来说，国内的处理技术得并不是很成熟。

2、油品质量要求高

柴油机的喷油嘴比较精密，劣质的燃油会产生腐蚀和积碳，严重影响喷油嘴的使用寿命。

而因为设备、技术和经验上的缘故，国内的油品怎么样大家还是明白的。

3、加油不方便

柴油偶尔也是会闹“饥荒”的，特别是冬天，有时候想加都加不到，只能给点好处，通过那些加得多的卡车司机让你加一